Ліфтовий сталевий канат класу 8×19
Технічні дані:
| Номінальний діаметр | прибл.вага | Мінімальне навантаження на розрив | |||
| 1370 – 1770 Н/мм2 | 1570 Н/мм2 | 1770 Н/мм2 | 1960 Н/мм2 | ||
| mm | кг/м | kN | |||
| 8 | 0,26 | 35.8 | 35.7 | 40.3 | 44.7 |
| 9 | 0,33 | 45.3 | 45.2 | 51 | 56.5 |
| 10 | 0,407 | 55.9 | 55.9 | 63 | 69,8 |
| 11 | 0,492 | 67.6 | 67.6 | 76.2 | 84.4 |
| 12 | 0,586 | 80.5 | 80.5 | 90.7 | 100 |
| 13 | 0,688 | 94.5 | 94 | 106 | 118 |
| 14 | 0,798 | 110 | 110 | 124 | 137 |
| 15 | 0,919 | 126 | 127 | 143 | 158 |
| 16 | 1.04 | 143 | 143 | 161 | 179 |
| 17 | 1.18 | 162 | 183 | 203 | |
| 18 | 1.32 | 181 | 204 | 226 | |
| 19 | 1.47 | 202 | 228 | 253 | |
| 20 | 1.63 | 224 | 252 | 279 | |
| 22 | 1,97 | 271 | 305 | 338 | |
| 24 | 2.34 | 322 | 363 | 402 | |
| 26 | 2.75 | 378 | 426 | 472 | |
| 27 | 2,97 | 408 | 460 | 509 | |
| 28 | 3.19 | 438 | 494 | 547 | |
| 29 | 3.43 | 472 | 532 | 589 | |
| 30 | 3.68 | 506 | 570 | 631 | |
| 32 | 4.17 | 572 | 645 | 715 | |
ЛіфтСталевий трос8×19 клас
8×19 S + IWRC (1-9-9)
8x19W+IWRC (1-6-6+6)
8x25F+IWRC (1-6-6F+12)
8x26WS+IWRC (1-5-5+5-10)
Хімія сталі:
Використовується комбінація марок сталі та процесів термічної обробки для виробництва м’яких, середніх і твердих марок на розтяг.У наведеній нижче таблиці вказано лише хімічний склад сталі, який використовується.
| Ступінь міцності | % вуглецю | % Фосфору | % марганцю | % кремнію | % сірки |
| Стандартний | 0,45~0,50 | 0,032 | 0,5 ~1,00 | 0,10~0,34 | 0,041 |
| Високий | 0,59~0,63 | 0,035 | 0,5 ~1,10 | 0,10~0,35 | 0,045 |
| Екстра-високий | 0,65~0,83 | 0,035 | 0,5 ~1,10 | 0,10~0,35 | 0,045 |
Тип укладання: звичайна укладання
Напрямок лежання: лежання праворуч
Варіанти за запитом: оцинкований/неоцинкований, ліворуч, подвійне розтягування, рівень змащення.
Марка сталі: Катанка з високовуглецевої сталі: 40#45#60# 65# 70# 72A# 82B
Застосування: Ліфт
Укладка: регулярна укладання правою рукою (RHRL);Права рука lang lay (RHLL);Звичайне укладання лівою рукою (LHRL);Лежачи лівою рукою (LHLL).
Пакувальний матеріал: дерев'яні котушки, дерев'яні піддони, крафт-папір.
Промисловий стандарт:
Один: подвійна сталь марки подвійної міцності, сталь № 45, сталь № 65, 1370 Н/мм2, 1770 МПа,
Два: один номер сталі, одна міцність, сталь 65, 1770 Н/мм2.Сердечники сталевих канатів ліфтів - це синтетичні волокна сизалю та PPC відповідно до національних стандартів.Технічні характеристики та моделі високошвидкісних ліфтових канатів 8*19S+8*7+pp, 8*19S+8*7+1*19
За звичайних умов більшість нових дротяних канатів було змащено під час виробництва, але під час використання втрата мастила буде зменшена.Враховуючи той факт, що змащування може не тільки захистити сталевий трос від корозії під час транспортування та зберігання, але також зменшити знос між дротами, між жилами каната та між тросом і канавкою тягового шківа під час використання, дротяний трос, а також використання подовжених дротяних канатів.Довголіття також дуже корисно.Тому, щоб звести до мінімуму шкоду від корозії та зносу дротяного троса, необхідно провести перевірку мастила.Перш за все, необхідно вибрати відповідне мастило для троса.Мастило для змащування троса ліфта має бути спеціальним фрикційним мастилом із певним коефіцієнтом тертя.Високоефективне мастило для дротяного троса є основною гарантією збереження дротяного троса та продовження терміну служби троса.Коли сталевий трос працює, всередині створюється тривимірне фреттинг-тертя, яке вимагає, щоб мастило для дротяного троса мало міцні проникаючі властивості, тобто протизносний агент мастила, що міститься в мастилі, може проникати в кожну сталь. дріт.Крім того, мастило для дротяних канатів також повинно мати міцні адгезійні властивості.щоб переконатися, що він рівномірно прилягає до кожного тросу.Зазвичай існує кілька способів змащувати та підтримувати трос.Перший – розібрати трос і замочити його в мастилі з температурою від 80 до 100 градусів приблизно на 2-4 години.Інший – нанести щіткою мастило безпосередньо на трос.Головне – освоїти метод та інтервал чищення зубів.Загалом, дротяний трос діаметром близько 12 мм очищається приблизно 1 кг мастила кожні 40 метрів, а інтервал між очищеннями становить близько двох тижнів;інше – використання. Спеціальне обладнання для змащування тросу використовується для змащування дроту.Цей спосіб найзручніший, але вартість обладнання висока.Використовуваний конкретний мастильний матеріал і метод змащування повинні виконуватися відповідно до вимог виробника дротяного канату.Зараз не так багато підрозділів з обслуговування ліфтів дійсно приділяють увагу змащуванню та обслуговуванню дротяних канатів.Багато агрегатів звикли замінювати троси новими, не звертаючи уваги на управління змащенням.Це лише один аспект вимог щодо безпечного використання дротяних канатів.Крім того, також необхідно перевірити периферійні умови дротяного троса, такі як знос поверхні канавки тягового шкива та геометрію канавки шківа, щоб переконатися, що дротяний трос завжди знаходиться в хорошому контакті під час роботи для зменшення тертя .Забезпечити безпечну роботу ліфта.
Третій: Метод визначення втомної довговічності сталевих канатів для ліфтів
Визначення довговічності потребує використання спеціальної машини для випробування сталевого дроту на втому відповідно до національного стандарту GB/T12347-2008 метод випробування на втому на вигин сталевого троса або YB/T4288-2012 метод випробування сталевого троса на втому на вигин. .Можна порівняти якість дротяних канатів ліфтів різних виробників, а також можна порівняти загальну якість дротяних канатів ліфтів різних виробничих процесів.
Елеваторний трос із фосфатним покриттям на основі марганцю та гладкий елеваторний трос із однаковим діаметром, структурою та характеристиками послідовно випробовували на машині для випробування на втому, доки не відбувся перший розрив нитки, був записаний термін служби втоми, а дані випробувань були в порівнянні.Загалом, чим довший термін служби втоми, тим довший термін служби, і вони пропорційні.Чим довший термін служби втоми, тим вища загальна якість троса ліфта.
